ATV
ATV

Аргументы

- Новая стальная рама, разработанная при помощи компьютеров, имеет повышенную жесткость (до 20%) и сниженный вес для еще более точного управления и плавного хода.
- Новая передняя и задняя подвески имеют более длинный ход - до 185 мм с обоих сторон, плюс новые аммортизаторы для мягкой и комфортной поездки.
- Система выбора привода Foreman TraxLok теперь предлагает три режима: монопривод 2WD; полный привод 4WD с чувствительным к крутящему моменту передним дифференциалом TraxLok и новый полноприводной режим с возможностью блокировки переднего дифференциала для оптимального сцепления.
- Система TraxLok также имеет режим Speed Override, который может быть активирован при заблокированном переднем дифференциале, что позволяет быстрее вращать колеса при сложных условиях, таких как, например, глубокая грязь.
- Система TraxLok также имеет режим Speed Override, который может быть активирован при заблокированном переднем дифференциале, что позволяет быстрее вращать колеса при сложных условиях, таких как, например, глубокая грязь.
- Модель получила очень прочный фаркоп, способный буксировать до 600kg.
- Двойные передние фары получили новый дизайн и теперь имеют 35-ваттные лампы с более сфокусированным распределением светового пучка для улучшенной видимости.
- Мощный одноцилиндровый 518-кубовый одноцилиндровый четырехтактный двигатель OHV расположен продольно, что позволяет более точную установку вала по отношению к передним и задним колесам ради улучшения общей эффективности.
- Компактный двигатель с верхним расположением клапанов позволяет добиться отличного клиренса, при этом сохраняя мощность во всем диапазоне оборотов.
- Автоматическое сцепление повышенной прочности с включением на низких оборотах для плавной езды и буксировки.
- Новые настройки электронного впрыска Programmed Fuel Injection (PGM-FI) улучшают отдачу мощности и реакцию акселератора, а также топливную экономичность.
- Автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и приводом Drive/Low, система Honda Electric Shift Program (ESP) позволяет переключать передачи простым нажатием на кнопки на руле.
- Выхлопная система из нержавеющей стали включает глушитель стандарта USDA для тихой работы без необходимости в сервисе.
- Настраиваемая загрузка пружин на всех аммортизаторах поможет справиться с любой поездкой и с любым грузом.
-  Независимая задняя подвеска.
- Новые резиновые втулки маятника помогают улучшить плавность хода и комфорт на низких скоростях и увеличивают уровень надежности.
- Единая крышка бака и боковины делают доступ для обслуживания простым и не требует никаких инструментов.
- Новый агрессивный дизайн кузова также защищает от грязи и воды.
- Революционный электрический усилитель руля EPS—только на модели EPS
- Новое трехточечное крепление системы EPS делает весь рулевой механизм более жестким и обеспечивает очень точное руление.
- Увеличенная до 481 ватта отдача генератора позволяет питать большее количество электрических аксессуаров.
- Новый дисплей имеет дополнительные функции, в том числе и напоминание о предстоящем регулярном обслуживании.
- Дополнительный верхний фонарь теперь работает вне зависимости от передних фар и может быть отключен при перевозке груза спереди.
- Технологии для нового топливного насоса взяты из мира автомобилей Honda. Он установлен в топливном баке для лучшей теплоизоляции и позволяет продлить жизнь фильтра.
- Новые пластиковые соединения шарниров являются более износостойкими
- Новые закрытые стальные кулачковые подшипники увеличивают срок службы.
- Оптимизированный комфорт для ездока
- На 20-мм больше пены в седле для еще большего комфорта.
- Двойные передние гидравлические тормозные диски и закрытый механический задний тормозной барабан для эффективного торможения.
- Полноразмерная синтетическая защита днища с интегрированной передней защитой.
- Увеличенный до 190 мм клиренс.