23.11.2021 CBR1000RR-R Fireblade SP 30. aastapäeva erimudel ja uus ADV350 on Honda 2021. aasta EICMA motomessi mudelivaliku staarid
01.09.2021 Honda A2 kategooria 500 cm3 mootorrataste trio 2022. aasta mudelid saavad olulised jõudlusele keskendunud uuendused.
06.01.2021 Honda täiendas oma mitmekülgset 2021. aasta mudelivalikut GL1800 Gold Wingi ja Gold Wing Touri uuendustega
01.12.2020 Uusi Honda kergeid kaheotstarbelisi mootorrattaid CRF300L ja CRF300 RALLY on märkimisväärselt uuendatud
24.11.2020 Tutvustame Honda uut suurt Rebel 1100
10.11.2020 Honda teatas veel seitsmest oma 2021. aasta Euroopa mootorrataste laialdasse valikusse lisandunud mudelist
15.10.2020 Honda tippklassi motorolleri Forza tootepere täieneb 2021. aastal Forza 750 ja Forza 350-ga
14.07.2020 2021. AASTA HONDA CRF450R
23.12.2019 Honda tähistab 400 miljoni mootorratta tootmist
05.11.2019 Mudelid Honda CBR1000RR-R Fireblade'i ja Fireblade SP debüteerisid ning särasid Honda 2020 aasta EICMA motomessil
23.09.2019 Uued CRF1100L Africa Twin ja Africa Twin Adventure Sports saabuvad 2019. aastal Euroopasse
08.05.2019 Honda avalikustab kogu 2019. aasta CRF-i mudelivaliku
08.11.2018 Honda 2019. aasta mudelivaliku uudised
24.05.2018 2019. AASTA HONDA CRF450L
30.01.2018 Uus Honda mootorrataste, Power Equipment ja Marine toodete edasimüüja
« Eelmine 1 2 3 Järgmine »

Honda avalikustab kogu 2019. aasta CRF-i mudelivaliku

08.05.2019

Honda Motor Europe’il on hea meel esitleda kogu oma 2019. aasta maastiku- ja kaheotstarbeliste mootorrataste mudelivalikut, mille keskpunktis on täiustatud CRF250R.

CRF250R-il on tehtud jõudluse ja šassii täiustusi. Need pärinevad lipulaevaks olevalt CRF450R-i krossirattalt, millel on nüüd esimest korda Honda Selectable Torque Control ehk HSTC (valitava veojõu kontrollsüsteem).

CRF450L-i, CRF250L-i ja CRF250 RALLY puhul on täiustatud värve ja kujundust.

CRF250R ja CRF250RX

Selleks et viia 2020. aasta CRF250R-i mudel kooskõlla lipulaeva CRF450R-iga, on sellele tehtud šassii- ja mootoritäiustusi, mis parandavad nii jõudlust kui ka juhitavust.

Mootori muudatused koos plokikaane ja kolvi täiustatud kujunduse ning optimeeritud sisse- ja väljalaskeakendega, mis kasutavad täielikult ära uusi nuki profiile, suurendavad tippvõimsust ja pöördemomenti vastavalt 4% ja 8%, parandades samal ajal üliolulist pöördemomenti madalatel kuni keskmistel pööretel. Suurema võimsuse täielikult ärakasutamiseks võeti kasutusele teise käigu parendatud ülekandearv ning kolmandal ja neljandal käigul on nüüd madala hõõrdeteguriga pinnakate sujuvamaks käiguvahetuseks. Lisaks mootori täiustustele on CRF250R-il uued sissepritsekaardid, mis põhinevad 450R-ilt saadud teadmistel, võimsuse kohandatud edastamiseks sõltuvalt valitud käigust.

Raami ja kiige massi vähendamine parandavad šassii painduvust; koos jäigema kiigega paraneb stabiilsus ja juhitavus. Vedrustust muudeti summutuse parandamiseks väikesel kiirusel.

CRF250R on nüüd saadaval uute tagumiste piduriklotsidega, mis on spetsiaalselt välja töötatud pikaealisuse tagamiseks ja jõudluse suurendamiseks, mistõttu puudub vajadus tagumise ketta katte järele. Mootorratas on saadaval uue 2020. aastaks loodud kujundusega. Ka 2020. aasta mudelil CRF250RX on kõik CRF250R-i täiustused.

CRF450R ja CRF450RX

Pärast jõudluse märkimisväärset täiustamist 2019. aastal on 2020. aasta mudelitel CRF450R ja CRF450RX nüüd kasutusel Honda Selectable Torque Control, mis töötab koos parandatud HRC Launch Controli ja mootori juhtploki (ECU) sissepritsekaartide seadistustega.

Kolme režiimiga HSTC vähendab tagaratta „tühjalt“ pöörlemist (ja seega asjatult raisku läinud edasiliikumist) ning suurendab haarduvust nii palju kui võimalik. See ei kasuta rattakiiruse andurit ning säilitab olulisel määral tunnetuse gaasikäepidemel, hallates samal ajal võimsust; süüteajastus on hilisem ja PGM-FI kontrollitud, kui tuvastatakse, et pöörete muutumise kiirus ületab seadistatud väärtust. Mootori seiskamisel säilitab HSTC viimati valitud seadistuse järgmiseks sõiduks. Süsteemi saab ka välja lülitada.

Nii nagu 250 cm3 sõsarmudelitel on CRF450R-il ja CRF450RX-il uued tagumised piduriklotsid, mis on välja töötatud pikaealisuse tagamiseks ja jõudluse suurendamiseks, ning parandatud esi- ja tagavedrustus, et suurendada väikesel kiirusel kokkusurumise summutust järsul pidurdamisel ja kiirendamisel. Tänu uuendatud kujundusele on see kooskõlas täiustatud CRF250R-iga.

CRF450L, CRF250L ja CRF250 Rally

Eelmisel aastal turule tulnud tänavakõlblikul kaheotstarbelisel CRF450L-il, mis kasutab sama raami ja mootorit nagu krossimootorratas CRF450R, on samasugune täiustatud kujundus nagu mudelitel CRF250R ja CRF450R. CFR250L ja CRF250 RALLY on nüüd saadaval uue pilkupüüdva musta (Stealth Black) värvigammaga.