Offroad
Cross
Enduro
Trial

Аргументы

  • Надежный четырехтактный 49-кубовый двигатель SOHC плавно вырабатывает достаточную мощность на всем диапазоне оборотов
  • Cтепень сжатия 10 : 1 обеспечивает мотоцикл хорошими динамическими характеристиками
  • Не требующая обслуживания конденсаторная система зажигания (CDI) и автоматическая система натяжения цепи газораспределения
  • 13 мм карбюратор значительно снижает расход топлива и обеспечивает четкую реакцию на газ на всем диапазоне оборотов двигателя
  • Трехступенчатая коробка передач с плавными переключениями и автоматическим сцеплением обеспечивает простым управлением и легким стартом с места
  • Стальная рама с повышенной жесткостью и вилка гарантируют отменный баланс и прочность
  • Благодаря перевернутой телескопической вилке ход подвески увеличен до 87 мм
  • Задняя подвеска с усиленной вилкой обеспечивает 70 мм ход
  • Мощные и легкие передние и задние барабанные тормоза
  • Конструкция двигателя обеспечивает низкий выброс вредных веществ, который соответствует самым жестким нормам
  • Узкое седло с шириной 110 мм и высотой 550 мм и изящный топливный бак делают мотоцикл способным доставлять массу удовольствия даже самым неопытным ездокам
  • Зажигание с ключа предотвращает кражу
  • Стильный и стремительный дизайн, цвета и графика модели CRF-R