Эта страница использует cookie-файлы. Продолжив посещение данной страницы, Вы соглашаетесь на использование cookie-файлов. ПОЛИТИКА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ
Непревзойденный туринговый мотоцикл Honda стал еще более универсальным с появлением последней версии легендарной модели Gold Wing, которая не только задает новые предельные характеристики для туринговых мотоциклов, но и переписывает саму концепцию поездок на таких мотоциклах. Модель 2018 Honda Gold Wing, имеющая более компактную конструкцию, более легкий вес и использующая более продвинутые технологии, чем какая-либо другая туринговая модель, открывает новую эру езды на мотоцикле с помощью длинного перечня выдающихся характеристик, предназначенных для создания дополнительного комфорта и обеспечения улучшенных параметров как для водителя, так и для пассажира. Следующее большое приключение начинается здесь.
Новая модель Wing на базе стандартного двигателя и шасси будет доступна в виде базовой модели GL1800 Gold Wing, а также в виде Tour-модели с багажником, которая также предлагает версию, оснащенную трансмиссией с двойным сцеплением (DCT) и подушками безопасности. В зависимости от выбранного варианта вес может быть снижен на 48 кг по сравнению с предыдущей моделью.
Двигатель и шасси сконструированы таким образом, чтобы сдвинуть место посадки мотоциклиста вперед и таким образом создать более компактный мотоцикл. Алюминиевая балочная рама сконструирована вокруг левой передней вилки, что позволяет сместить двигатель далее вперед - поскольку переднее колесо движется вверх и вниз в более вертикальной плоскости - тем самым обеспечивая высококачественное управление подвеской и стабильность передней части благодаря ее жесткости и снижению трения. Амортизатор подвески также можно регулировать с помощью электрического привода.
Новый оппозитный 6-цилиндровый двигатель оптимизированного размера не потерял своей мощности, крутящего момента и впечатляющих рабочих характеристик. Была добавлена электронная система управления дроссельной заслонкой (TBW) с 4 режимами: TOUR (ПУТЕШЕСТВИЕ), SPORT (СПОРТ), ECON (ЭКОНОМИЧНЫЙ) и RAIN (ДОЖДЬ). Система регулировки крутящего момента Honda (HSTC) поддерживает сцепление заднего колеса, а амортизатор подвески и комбинированная тормозная система (CBS) чередуются в зависимости от выбранного режима. Система помощи при трогании на подъёме (HSA) и упор малого газа облегчают использование и повышают топливную эффективность.
Механическая трансмиссия теперь имеет 6 скоростей, а новая трансмиссия с двойным сцеплением (DCT) имеет 7 скоростей и чувствительна к сцеплению, переключение передач и диапазон оборотов при переключении на более высокую/низкую передачу специально созданы с учетом каждого режима езды. Также она имеет функцию медленной езды вперед и назад. Ручной механизм использует такую же реверсивную систему, которая применялась и в предыдущей конструкции.
Однако самое главное состоит в том, что модель 2018 Gold Wing позволяет ощутить совершенно новое чувство свободы и получить неподдельное удовольствие от езды. Улучшение показателей достигнуто путем еще более высокого уровня расслабления: стильный, аэродинамически эффективный обтекатель направляет воздух вокруг водителя, а электрическое ветровое стекло при необходимости можно отрегулировать; сиденья обеспечивают повседневный комфорт. Еще больше удобства привносят такие новые функции как система ""Умный ключ"" (Smart Key), а также подключение к Apple CarPlay и Bluetooth.
Также много труда было вложено в красочное покрытие Gold Wing. Верхний каркас выкрашен в цвет более глубокого тона с помощью толстого прозрачного слоя, дополненного сиденьями, отделанными высокоабразивными материалами превосходного качества. Нижний каркас выделяется живыми текстурами, которые производят сильное визуальное впечатление.
