Эта страница использует cookie-файлы. Продолжив посещение данной страницы, Вы соглашаетесь на использование cookie-файлов. ПОЛИТИКА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ
15-кратный мировой чемпион Montesa. Вне конкуренции.
Всегда на вершине мирового первенства по триалу. Непобежденный с 2006 года.
Познакомьтесь с Чемпионом Мира, полностью обновленным. Наследник гоночного опыта Montesa и Honda, новый Cota 4RT 260 теперь оснащен 260-кубовым мотором для еще более впечатляющего выступления. Мотоцикл стал легче и проворнее и способен всегда выдавать максимум возможностей своего гоночного характера. С улучшенным сцеплением и оптимизированным торможением двигателем Cota 4RT 260 будет доминировать на любой секции соревнований. Модель доступна в двух версиях, так что каждый гонщик сможет выбрать подходящий именно ему мотоцикл. Прочный и созданный для работы на пределе возможностей 4-тактный двигатель может похвастаться выдающимся качеством, технологиями и надежностью, которые навсегда изменили мир мототриала.
"
С самого первого своего появления модель Montesa Cota 4RT начала революцию в мире мототриала, дисциплине, в которой раньше доминировали исключительно 2-тактные двигатели. Эти моторы являются компактными, надежными и простыми в использовании, однако их частно упрекают в повышенном уровне загрязнений. В итоге Montesa при тесном сотрудничестве с Honda Motor Co. и с учетом новых эко-норм, вступивших в силу в 2006 году, разработали Montesa Cota 4RT, продвинутый триал-байк с компактным революционным 4-тактным 4-клапанным мотором с электронным впрыском PGM-FI. В итоге получился очень эффективный мотоцикл с низим уровнем вредных выбросов и внушительными показателями мощности и крутящего момента. Инновации также можно обнаружить в шассе мотоцикла, ге используется алюминиевая рама и высококачественная подвеска SHOWA, известная благодаря эффективному дизайну заднего аммортизатора. Интересно, что с самого начала 4-тактный мотор объемом 250 кубов мог конкурировать с превосходящим его по возможностям 2-тактным двигателем такого же объема.
"
