Boschi 6-teljeline IMU jälgib mootorratta liikumist 100 korda sekundis, aidates juhtida HSTC veojõukontrolli, esiratta ülestõusu kontrolli, kurvi-ABS-i ja tagaratta ülestõusu kontrolli.
Kõrgetel pööretel töötav neljasilindriline mootor pakub tugevat keskpöörete pöördemomenti ja põnevat tippvõimsust.
Kolm ABS-režiimi tagavad täpse pidurduskontrolli, sealhulgas spetsiaalse ringrajale mõeldud seadistuse.
Kiire käiguvahetus üles- ja allapoole ilma sidurit kasutamata võimaldab keskenduda järgmisele kurvile.
CBR600RR-ile iseloomulik keskelt üles suunatud väljalaskesüsteem rõhutab mootorratta supersportlikku iseloomu ning aitab koondada massi keskele, tagades väledama ja tundlikuma juhitavuse.
Honda CBR600RR-i esigondel on loodud õhutakistuse vähendamiseks, säilitades samal ajal kindla ja stabiilse juhitavuse. Esigondlisse integreeritud spoiler tekitab suurema survejõu, aidates hoida esirehvi pidurdamisel ja kiiretes kurvides kindlamalt teepinnaga kontaktis.
Tulemuseks on suurem stabiilsus, täpsem juhitavus ja rohkem enesekindlust ka siis, kui sõidad piiridele lähemale – nii maanteel kui ka ringrajal.
Vaid 193 kg kaaluv Honda CBR600RR reageerib igale juhi sisendile viivitamatult. Alumiiniumist kaksiktalaline raam ja madalale koondatud mass tagavad kerge ning tasakaalustatud juhitavuse ka kiiretes suunamuutustes.
Täielikult reguleeritav, võidusõiduks valmis Showa vedrustus, alumiiniumist õõtshark ja radiaalkinnitusega neljakolvilised esipidurisadulad võimaldavad kontrollida täpselt haardumist, pidurdamist ja sõidujoont ka sõiduvõimekuse piiril.
Honda CBR600RR-i esigondel on loodud õhutakistuse vähendamiseks, säilitades samal ajal kindla ja stabiilse juhitavuse. Esigondlisse integreeritud spoiler tekitab suurema survejõu, aidates hoida esirehvi pidurdamisel ja kiiretes kurvides tugevamalt teepinna vastas.
Tulemuseks on suurem stabiilsus, täpsem juhitavus ja rohkem enesekindlust ka siis, kui sõidad oma võimete piiril – nii maanteel kui ka ringrajal.
Honda CBR600RR-i 6-teljeline IMU ja elektrooniline gaasijuhtimissüsteem Throttle By Wire juhivad sõidu ajal pidevalt mootori võimsust, mootoriga pidurdamist ja veojõudu.
Viis mootori võimsusrežiimi, kolm mootoriga pidurdamise seadistust ja HSTC veojõukontrolli üheksa taset võimaldavad kohandada mootorratta oma sõidustiiliga. Kolme režiimiga ABS tagab täpse pidurduskontrolli, sealhulgas spetsiaalse ringrajaseadistuse. Kurvi-ABS, Honda elektrooniline rooliamortisaator (HESD) ja libisemist piirav sidur täiendavad täiustatud elektroonikapaketti, mis aitab sul oma sõiduoskused uuele tasemele viia.
