* märgitud väljad on kohustuslikud

UUS 500CC
RIDA-NELJANE

Honda legendaarne neljasilindriline iseloom, uue põlvkonna jaoks uuendatud

KÕRGETASEMELINE
TEHNOLOOGIA

Intelligentne elektroonika tagab sujuva ja reageerimisvõimelise sõidu

SPETSIAALNE CBR
DISAIN

Isikupärane CBR-disain, mis jätab luksusliku ja suure mootorratta mulje

HONDA E-CLUTCH: SÕIT UUEL TASEMEL

Pingutusteta stardid, käiguvahetused ja peatused, millele saad soovi korral lisada manuaalse juhtimise

 
 
 

NELJASILINDRILISE

SPORTMOOTORI PÕNEVUS

 

CBR500R FOUR toob Honda ikoonilise ridaneljasilindrilise mootori iseloomu uue põlvkonna keskklassi mootorratturiteni. Kompaktne, vahetu ja viimistletud neljasilindriline mootor pakub sujuvat ja kaasahaaravat jõudlust alates madalatest pööretest kuni 11 000 p/min-ni.

 

 [JÕUDLUS]

LOODUD VÕTMA
SISETRAJEKTOORI

 

KERGE JA JÄIK RAAM

Uue põlvkonna terasest teemant-tüüpi raam kasutab mootorit kandva konstruktsioonielemendina, luues kergema ja jäigema aluse täpseks ning vahetuks juhitavuseks. Kitsam istmealune raamiosa ja muudetud kütusepaagi kuju hõlbustavad ka jalgade maapinnale toetumist..

SPORTLIK SÕIDUASEND

Ettepoole kallutatud sõiduasend ja võidusõidust inspireeritud juhtraud suunavad keharaskuse ettepoole, vähendades tuuletakistust ja luues tihedama kontakti mootorrattaga.

JÄIK ALUMIINIUMIST TAGAHARK

Jäik valualumiiniumist tagahark tagab täpse koormuse juhtimise ja vahetu reageerimise, aidates säilitada kurvides haarduvust ning anda selgema tunnetuse šassii käitumisest.

VEDRUSTUS JA PIDURID

41 mm KYB ümberpööratud esihark ja Pro-Linki tagavedrustus tagavad sportliku juhitavuse ja igapäevase sõidumugavuse tasakaalu. Radiaalkinnitusega Nissini pidurid ja kahe kanaliga ABS pakuvad vajaduse korral kindlat ja tõhusat pidurdusjõudu.

HONDA E-CLUTCH

Honda E-Clutch juhib sidurit automaatselt, tagades sujuva paigaltvõtu, käiguvahetuse ja peatumise. Nutikas juhtsüsteem kohandub sinu sõidustiiliga. Sõida sidurihooba kasutamata või vajuta hooba igal ajal, et minna üle täielikult manuaalsele juhtimisele.

ALLASUUNATUD SISSELASKESÜSTEEM

Allasuuna­tud sisselaskesüsteem aitab mootoril tõhusalt hingata ja tagab teravama gaasireaktsiooni. Häälestatud sisselaskekanalid loovad pöörete kasvades nauditava neljasilindrilise mootori heli. Kaks ram-air-õhuvõtukanalit suunavad mootorisse lisõhku, parandades reaktsiooni kõrgetel pööretel.

 

[DISAIN]

VORM, MILLES PEITUB VÕITLEJAHING

 

ETTEPOOLE SUUNATUD SILUETT

Ettepoole suunatud hoiak ja koondatud esiosa mass rõhutavad mootorratta raskuskeset.

TÖÖDELDUD PINDADE DETAILID

Metallitöötlust meenutava efektiga pinnad lisavad täiskattega kerekujundusele omanäolist mehaanilist iseloomu.

FUTURISTLIK VALGUSTUS

Terav ja moodne integreeritud valgustus, mille suunatuled on ühendatud esitulede disainiga, annab CBR500R FOUR-ile omanäolise kõrgtehnoloogilise ilme.

SPORTLIKUKS SÕIDUKS KUJUNDATUD TAGAKATE

Järsult tõusev tagakate loob agressiivse profiili ja aitab sportliku sõidu ajal sõitjat toetada.

VORMITUD KÜTUSEPAAK

Skulptuurne kütusepaak loob terava ja suure jõudlusega mootorrattale omase välimuse.

 

MotoGP-Specification

It looks fast. Because it is fast. The CBR1000RR-R Fireblade was our start point for the way the CBR600RR would look but, more importantly, slip through the air at high speed. And as the RC213V-S was the Fireblade’s base line that means an aggressively chiselled frontal area, reducing wind resistance, fairing winglets to produce consistent downforce during corner entry and going side-to-side while accelerating. Road or track take the advantage. This bike has race pedigree.

Razor-Fast Chassis Agility

You think it. The CBR600RR does it. That’s how it feels through a set of turns. Kerb weight is just 193kg. The aluminium twin-spar frame sites the fuel load low for optimum mass centralisation while the engine is close to the centre of gravity, giving instant reaction to steering input. Fully adjustable suspension – Showa 41mm Big Piston USD forks and Pro-Link rear shock – and aluminium swingarm deliver fingertip feel for tyre grip, right on the edge. Four-piston radial-mount front calipers provide huge stopping power.

Advanced Riding Technology

Carving corners is about building speed. Which is what the CBR600RR’s electronic package does. With the MotoGP-spec. Throttle-by-Wire system – and 6-axis IMU – there are 5 levels of Power, and 3 levels of Engine Brake to choose from. 9-level Honda Selectable Torque Control (HSTC) gives natural feedback as it manages rear wheel traction. Cornering ABS, a slipper clutch and Honda Electronic Steering Damper (HESD) deliver the confidence to push hard into, and out of, turns.

TUNNE NELJA SILINDRI JÕUDU

Kõrgetel pööretel töötava reaskuuesilindrilise mootori asemel neljasilindrilise reasmootori ümber konstrueeritud CBR500R FOUR ühendab väikese hõõrdumise tehnoloogiad, tõhusa õhuvoolu ja omanäolise väljalaskesüsteemi, et pakkuda sujuvat ja tundlikku jõudlust.

- Nikkel-ränikarbiidist (Ni-SiC) silindrikate vähendab kaalu, kõrvaldades vajaduse tavapäraste silindrihülsside järele.

- DLC-kattega klapitõukurid vähendavad hõõrdumist ja tagavad mootori sujuvama töö.

- Uus klappide kaldenurk võimaldab kasutada kõrget surveastet, tagades suure jõudluse ja kütusesäästlikkuse.

- Allasuundatud sisselaskesüsteem tagab tõhusa õhu-kütusesegu täitmise ja terava gaasireaktsiooni.

- 4-2-1 väljalaskesüsteem koos kolmekambrilise tagasivoolustruktuuriga tagab sujuva jõuülekande, täites samal ajal kehtivaid nõudeid.

Mootori maksimaalne pöörlemissagedus on 11 000 p/min. Tulemuseks on sujuv ja lineaarne jõuülekanne ning lai kasutatav pööretevahemik, mis pakub paindlikku ja nauditavat sõidukogemust.

 

[TEHNOLOOGIA]

ÜHENDU SÕIDUELAMUSEGA

 

ELEKTROONILINE GAASIJUHTIMINE (THROTTLE-BY-WIRE)

Elektrooniline gaasijuhtimine muudab iga gaasikäepideme liigutuse sujuvaks ja täpseks reaktsiooniks.

SÕIDUREŽIIMID

Vali STANDARD-, SPORT- või URBAN-režiim või loo endale sobiv seadistus kahe USER-režiimi abil. Kohanda mootori võimsust, pöördemomendi kontrolli ja mootoriga pidurdamist vastavalt oma sõidustiilile.

5-TOLLINE TFT-EKRAAN JA HONDA ROADSYNC

Püsi ühenduses Bluetooth®-i kaudu – kasuta kõnesid, navigeerimist, sõnumeid ja muusikat. Täisvärviline 5-tolline TFT-ekraan pakub kolme kuvastiili ja kohandatavat taustakujundust.

TLL-VALGUSTUS

TLL-tehnoloogia loob täpse ja omanäolise valgustuskujunduse, mis annab CBR500R FOUR-ile eksimatult äratuntava ilme.

USB-C-LAADIMINE

Hoia oma seadmed laetuna tänu standardvarustusse kuuluvale USB-C-pesale, mis asub mugavalt näidikuploki all.

 

OMANIKUTUNNE KINDLUSTUNDEGA

Honda pärand: aastakümnete pikkune insenerikogemus, ranged vastupidavuskatsed ja pidev innovatsioon on loonud töökindluse, mida sõitjad usaldavad.

6-aastane garantii: pikaajaline meelerahu tänu Honda 6-aastasele garantiile ja usaldusväärsuse mainele.

Lai edasimüüjate võrgustik: üle 800 Honda edasimüüja Euroopas tagavad, et asjatundlik abi on alati lähedal.

Honda väljaõppega tehnikud: kõrgelt kvalifitseeritud ja sertifitseeritud tehnikud kasutavad spetsiaalseid tööriistu, originaalvaruosi ja tehase heakskiidetud diagnostikaseadmeid, et hooldus oleks kiirem ja täpsem.

Paindlikud finantseerimislahendused: sinu vajadustele kohandatud rahastuslahendused, mis aitavad kindlustada Honda pikaajalist väärtust.


VALMIS NELJA SILINDRI JÕUKS?

Võta ühendust oma kohaliku Honda edasimüüjaga, et tutvuda CBR500R FOUR mudelivaliku ja pakutavate omaniku tugiteenustega.

 

Värvid

IGNITION RED
MAT BALLISTIC BLACK METALLIC
Töölaua versioon Powered by Motorway