See leht kasutab küpsiseid. Jätkates selle lehe sirvimist, nõustute meie küpsiste kasutamisega. Privaatsustingimused ja küpsiste poliitika
CMX1100 Rebel on 21. sajandi bobber’ina kahesuguse iseloomuga – puhas ja lihtne stiil on äärmiselt minimalistlik. See on loodud rahulikuks ja mugavaks sõiduks, kuid tänu 1084 cm³ kahe paralleelse silindriga mootorile, millel on ülivõimas pöördemoment madalatel ja keskmistel pööretel, pakub see ka kurvilistel teedel põnevat sõiduelamust.
2023. aastal liitub tooteperega spetsiaalne Touring-versioon CMX1100T Rebel. T nimes viitabki Touringule ning CMX1100T Rebel on loodud selleks, et muuta pikemad maanteesõidud veelgi mugavamaks ja praktilisemaks. Mugavust lisab uus spetsiaalne eesmine kate ja tuuleklaas, mis pakub suuremat kaitset ilma eest. Praktilisuse tagavad ülemiste hingedega uued kõvad pagasikotid, mis sobivad ideaalselt üldilmega ja on 35-liitrise kandevõimega.
Juhid, kes vahetavad väiksema mootorratta suurema vastu, oskavad hinnata Rebeli mõistlikke mõõtmeid ja kaalu (istme kõrgus on vaid 710 mm ja tühimass 226 kg), samal ajal kui kogenumatele juhtidele pakub veermiku juhitavusvõime kohest naudingut tänu jäigale torukujulisele terasraamile, 43 mm padrun tüüpi esikahvlile, Piggyback-tüüpi tagumistele amortisaatoritele ja neljakolvilisele radiaalpaigaldusega esipidurile. Ja kõik juhid naudivad ühtemoodi (CRF1100L Africa Twinilt pärit) 1084 cm3 paralleelse kahesilindrilise mootori pakutavat iseloomu ja jõudlust; sellel 65 kW tippvõimsuse ja 98 Nm suurima pöördemomendiga mootoril on väga tugev alumise ja keskmiste pöörete jõud ning iseloomulik tunnetus ja väljalaskeheli.
Suure Rebeli lihtsustatud stiil on minimalistlik. Ees ja taga on paksude rehvide peal terasest porilauad; ümmarguses esitules segunevad vana kooli välimus ja uue kooli LED-tuled ning see sobib kokku ümmarguse negatiivse LCD-näidikupaneeliga. Tagumise istmepadja saab samuti kiiresti ja hõlpsalt eemaldada. Pinna all on palju tipptasemel elektroonikat: mootorijuhtimissüsteem Throttle By Wire (TBW), mis pakub kolme vaikesõidurežiimi ning lisaks neljandat, kasutaja kohandatavat varianti, kolmeastmeline Honda Selectable Torque Control (HSTC), Wheelie Control, kiirushoidik ja lisavarustusse kuuluv Hondale iseloomulik topeltsiduriga ülekanne kuuekäigulise käigukasti jaoks.
See klassikalise välimuse ja moodsaima tehnoloogia eriline kombinatsioon tähendab seda, et uus CMX1100 Rebel pakub midagi värskendavalt ainulaadset turule, kus tõelist uuenduslikkust on raske leida.
